Любая конструкция, возводимая из железобетона, подразумевает заливку бетонной смеси в предварительно установленную опалубочную систему, предназначенную для поддержания форм элементов, заданных проектным решением. В строительном деле используют большое количество опалубочных наборов, с помощью которых заливают фундаментные основания, возводят стены и устраивают перекрытия. Один из таких примеров – катучая опалубка.
Что это
Если говорить кратко, то катучая опалубка – это конструкция горизонтального типа, перемещаемая по строительной площадке по мере того, как залитая бетонная смесь наберет достаточный уровень прочности.
Основная особенность катучей опалубки подразумевает непрерывный процесс бетонирования (непродолжительные перерывы допускаются).
Технология предусматривает проведение работ двумя вариантами:
- щиты опалубочной системы могут непрерывно смещаться по поверхности строящегося сооружения;
- выполняется их последовательная перестановка, которой предшествует отделение от бетонной поверхности на предыдущем участке.
Области применения
В современном строительстве катучая опалубка успешно применяется для возведения сооружений с линейной протяженностью, постоянным либо переменным значением сечения.
Конструкция системы устроена таким образом, что можно перемещать щиты вдоль оси или поднимать их вертикально, выполняя поярусное бетонирование. Кроме того, применение такой опалубки позволяет выполнять регулирование уклонов поверхностей строящегося объекта.
Пользуются объемно-переставной опалубочной системой при возведении сегментированных сооружений и зданий, отличающихся сотовой структурой. Кроме того, катучая опалубка применяется при заливке тоннельных стен, строительстве коллекторов.
Технические характеристики
Для катучей опалубки они определены соответствующим ГОСТом. Рассмотрим параметры стандартного тоннельного комплекта, в который входят панели трех типов:
- среднее время, необходимое на бетонирование, если опалубка собирается с применением крана – около двух часов на один метр;
- погонная способность по нагрузочному воздействию – до шести тонн на метр;
- погонный вес опалубочной системы – около ста килограмм на метр;
- параметры панелей горизонтального типа – 1.2 – 1.6
8 – 2.4/2.4 – 3 м; - длина модуля в основной панели – 1.25 м;
- ширина – от 2.4 до 6 м;
- максимальный показатель длины системы при соответствующих подъемных возможностях домкрата – 12.5 м;
- ширина вкладного панельного элемента – от 5 до 60 см.
Элементы конструкции
В опалубочный набор входят внутренние и наружные части. Низ опалубки смонтирован на рельсах. Сюда входит тележка, на которой укреплены подъемные механизмы в виде двух домкратов, поддерживающих опалубку. Кроме горизонтальных домкратов, тележка имеет центральные опоры с винтовыми механизмами, с помощью которых опалубка может перемещаться в вертикальной плоскости.
Верхний щитовой элемент составной, закреплен на стойке шарнирами. Соединение щитов тоже выполнено шарнирно.
В состав наружной опалубки входит пара боковых рам, способных поворачиваться в момент установки в необходимое для работы положение. Перестановка наружной опалубки выполняется краном, а внутренняя конструкция перемещается на тележке.
Монтаж и демонтаж
Из крупных модулей катучей опалубки собирают цельные конструкции на месте, предназначенном для строительных работ.
Монтаж системы проводится по определенным правилам:
- сначала уточняется объем предстоящих работ, составляется чертеж, который должен соответствовать проектному заданию;
- выполняются необходимые расчеты, уточняется потребность в опалубочных щитах, опорных элементах и откосах;
- все элементы, предназначенные для сборки каркаса, доставляются на площадку;
- монтаж выполняется с привлечением грузоподъемных устройств.
Алгоритм установки выглядит следующим образом:
- выставляются стеновые щиты;
- выполняется монтаж перекрытия;
- все отдельные части соединяются;
- выставляются откосы, придающие требуемую жесткость.
В конечном варианте сборки катучая опалубка представляет единый модуль, к которому, если есть необходимость, крепятся очередные секции, пока конструкция не достигнет длины в 12.5 м.
К демонтажу опалубки приступают после того, как залитая бетонная смесь наберет до восьмидесяти процентов от требуемой прочности. Разборка проводится в обратном порядке с привлечением специальной техники.
Преимущества
Сегодня катучая опалубка представлена модернизированной конструкцией с удельным весом около 70 кг и приличным коэффициентом по оборачиваемости, достигающим двухсот циклов.
Применение такой системы позволяет снизить финансовых расходы на строителей почти в два раза, так как процесс частично механизирован. Кроме этого, к достоинствам катучей опалубки относятся:
- высокий показатель скоростного режима по выполнению работ;
- экономический эффект от пятнадцати процентов;
- залитый бетонный раствор можно не уплотнять.
Следует заметить, что кроме положительных качеств, катучая опалубка имеет и определенные недостатки:
- в бетонную смесь вводятся специальные добавки. Данная необходимость вызвана тем, что при экстренном прекращении бетонирования последующие конструктивные сегменты придется монтировать по «мокрой» бетонной поверхности предыдущего рабочего участка;
- жидкий бетон приходится подавать по твердому графику;
- элементы опалубки отличаются большими габаритами и приличным весом, что диктует необходимость привлекать погрузочную технику;
- для смены угла заливки возможности нет;
- работа с такой конструкцией подразумевает наличие соответствующей квалификации.
Заключение
Катучая опалубка представляет собой комплект, с помощью которого бетонируются различные монолитные конструкции с типовыми формами. Такое оборудование гарантирует качественное выполнение заливки бетоном, экономию времени и денежных средств.
