Возводя конструкции из монолитного железобетона, строители пользуются разными опалубочными системами, выбор которых обусловлен проектным заданием. Одним из вариантов таких решений является тоннельная опалубка, представляющая собой специальную систему, позволяющую за один рабочий цикл бетонировать не только стены, но и перекрытия. Новая технология дает возможность существенно экономить время, необходимое для проведения определенных строительных работ.
Сфера применения
С помощью такой технологии бетонируют цельные конструкции, что дает неплохие преимущества в строительной сфере. Согласитесь, что минимальное количество швов делает объект только прочнее.
Тоннельную (ее еще называют туннельной) опалубку используют для отливки горизонтальных и вертикальных конструкций в профессиональном строительстве. Применяется такая система при строительстве объектов жилого назначения, коллекторов и иных конструкций, подразумевающих повышенный уровень прочности. Один из таких примеров – метро.
Особенности опалубки
По своему устройству тоннельная опалубочная система напоминает обычные конструкции съемного типа. Роль несущего элементы отводится обвязочному контуру, для изготовления которого применяются черный металл и сварочный аппарат. Правда, палубу из фанерных листов заменили металлические аналоги, толщина которых варьируется в пределах 3 – 4 мм.
Элемент опалубочной конструкции исполнен аналогичным способом, но контур обвязки усилен не простыми ребрами для дополнительной жесткости, как в обычной конструкции для отливки стен, а стальными балками, после заливки бетонного раствора полностью принимающими на себя нагрузочные воздействия статистического и динамического характера.
Разделяют следующие виды тоннельной опалубки:
- односекционная – туннель с полным сечением, состоит из пары стенок и перекрытия;
- двухсекционная – любая секция своей формой напоминает букву Г (имеет стену и половину перекрытия).
Опалубка тоннельного типа бывает скользящей. Как только залитый бетон схватится, собранный модуль передвигается вдоль осевой линии, чтобы залить раствором очередной участок. Применение туннельной опалубки при монолитном строительстве подразумевает использование специальных смазывающих составов, минимизирующих сцепляемость бетонной поверхности с металлом, что в определенной степени облегчает выполнение распалубки или перемещение конструкции на новый участок. Кроме этого, использование смазки повышает качественные характеристики конструкций, возведенных из железобетона.
Туннельная опалубка съемного типа, используется многократно. Оборачиваемость одного комплекта достигает восьмисот циклов, если за элементами конструкции организован соответствующий уход и своевременно выполняется текущий ремонт.
С помощью такой опалубочной конструкции можно вести строительные работы при пониженном температурном режиме, не добавляя в бетонную смесь антифризные добавки.
Объясняется это тем, что есть возможность опалубочную систему данного типа нагревать тепловыми установками, работающими автономно или от промышленной сети. Конструкция замкнутого типа минимизирует тепловые потери, железо нагревается оперативно, передавая свое тепло залитому бетонному раствору.
Правда, для тоннельной опалубки предусмотрены определенные ограничения – ей возможно заливать перекрытия высотой до двух с половиной метров. Если предстоит работа на большей высоте, систему усиливают обвязочными элементами, что влечет за собой рост массы конструкции, осложняя рабочий процесс. Если не выполнить это требование, жесткость и устойчивость системы не будут отвечать необходимым проектным требованиям.
Элементы конструкции
Опалубочная система представляет собой набор элементов, с помощью которого можно строить типовые объекты в кратчайшие сроки, снижая трудовые затраты по сравнению со строительством. Выполняемым панельным методом.
Основу комплекта составляет секция, имеющая прямоугольное сечение. Состоит она из щитов, располагаемых вертикально и горизонтально. Высота первой группы щитовых элементов равна высоте стен, а второй – параметрам перекрытий. В ряде случаев пользуются не цельными секциями, а их половинками, стыкуемыми непосредственно перед бетонированием.
Аналогичным образом для щитового комплекта опалубки выглядят вертикальные элементы тоннельной системы. Трехмиллиметровые щиты имеют длину 1.25 или 2.5 м.
В комплекте с вертикальной панелью идет пара винтовых домкратов, чтобы выставлять формы на необходимой высоте, и роликовые механизмы, облегчающие процесс передвижения конструкции в сборе. Длина горизонтальных щитов стандартная – 2.5 м.
Монтаж
Тоннельная опалубка представлена специальными модулями крупных габаритов. Из них непосредственно на месте бетонирования монтируют цельную систему. Алгоритм действий следующий:
- уточняются объемы предстоящих работ, в соответствии с проектом рисуется схема установки опалубки;
- выполняются необходимые расчеты, с помощью которых устанавливается необходимость в щитах, опорных элементах, откосах и других комплектующих;
- элементы каркасной системы перевозятся на строительную площадку;
- выполняется сборка опалубки.
Устанавливая металлоконструкцию, действовать лучше всего в определенной последовательности;
- выставляются стеновые элементы по проектным размерам;
- монтируются щиты под устройство перекрытий;
- крепятся откосы, чтобы придать всей конструкции необходимый показатель жесткости.
Строгая последовательность действий позволяет смонтировать цельную либо имеющую разрывы модульную конструкцию.
Длина всего тоннеля достигает 12.5 м. Соединение элементов стен и потолков выполняется с помощью специального шпона, гарантирующего высокоточную сборку и защищенность от перекоса при заливке бетонного раствора.
Демонтаж
К разборке опалубки следует приступать, как только бетон наберет не менее восьмидесяти процентов требуемой прочности. Для демонтажных работ применяют специальную технику. Все действия выполняются в обратной последовательности.
Преимущества и недостатки
Тоннельная опалубочная конструкция, благодаря своим достоинствам, в строительной отрасли нашла себе широкое применение:
- с ее помощью бетонируются конструкции типовых объектов за один рабочий цикл, полученные сооружения не имеют шовных участков;
- повышается скорость выполнения строительных работ;
- с помощью такой опалубки получаются идеальные по своей точности формы конструкций;
- все сооружения отличаются хорошим качеством.
В качестве отрицательных моментов строители отмечают большую массу форм. Для их установки и демонтажа приходится привлекать специальную погрузочную технику. Для работ, связанных с установкой тоннельной опалубки, привлекаются соответствующие квалифицированные специалисты.
Заключение
Тоннельная система может применяться многократно, постоянно гарантируя высокий уровень качества бетонирования, сокращение времени, необходимого для проведения работ, и финансовых расходов.
