Какие задачи помогают решить геосетки для бетона

Дорожное покрытие при эксплуатации испытывает высокую нагрузку, создаваемую транспортными средствами. Это приводит к разрушению и деформации автомагистрали. Поэтому при дорожном строительстве рекомендуется использовать геосетки для асфальтобетона. Вводя армирующую прослойку, увеличивается прочность и жёсткость покрытия.

Описание материала

Геосетка выполнена из полимерного сырья в виде рулона с сетчатой структурой. Узлы образовавшихся рёбер скрепляются методом:

• склеивания;
• переплетения;
• вязания;
• с помощью прошивочной нити;
• сплавления.

Полученные ячейки способны удерживать материал, засыпанный в них. В качестве наполнителя используется грунт или специальное насыпное сырьё. В качестве основного компонента выступает синтетическое волокно, пропитанное полимерным составом. Эксплуатационными показателями геосетки являются:

• прочность;
• долговечность;
• устойчивость к циклам заморозки/разморозки;
• значение сопротивления на разрыв.

Некачественное и неподготовленное основание для дорожного покрытия приводит к быстрому износу.

Геосинтетическое изделие характеризуется технико-эксплуатационными характеристиками:

Как классифицируется материал

В зависимости от назначения продукция из стекловолокна делится на две группы:

• Для грунта. Позволяет снизить расход на 40 процентов гранулированного сырья.
• Для асфальтобетона. Армирование асфальтобетонного покрытия происходит за счёт образованных звеньев, которые выполняют функцию анкера.

По сформированной структуре изделие делают двух видов:

• Одноосная геосетка имеет вытянутые длинные ячейки. Высокое значение прочности на растяжение позволяет использовать изделие для разделения слоёв и армирования. Применение: при возведении насыпей на слабых грунтах, монтирования устоев мостов, крутых откосов.
• Двуосная сетка с ячейками прямоугольной формы используется при дорожно-строительных работах на слабых грунтах. Использование повышает выносливость конструкции к динамическим и статическим нагрузкам. Применение: при ремонте или строительстве, для армирования дороги.

По типу сырья, используемого для производства изделия (приведена маркировка):

• G, FG – стекловолоконное;
• PET – полиэстерное;
• PA – полиамидное;
• PP – полипропиленовое;
• PE – полиэтиленовое;
• B – базальтовое.

Сырьё, из которого выполнена геосетка, по-разному реагирует на избыток влаги. Например, изделие из полиамидного материала не впитывает воду, но разрушается и теряет прочность на 25-35 процентов.

Применение

Использование продукции в строительстве или ремонте автомобильных дорог помогает решить следующие задачи:

• Укрепление склонов и откосов от перелива грунтовых вод в нулевые места.
• Защита дорожного покрытия от климатических осадков.
• Укрепление несущей способности основания.
• Защита верхнего покрытия дороги от износа и сползания в местах касания с обочиной.
• Создание дренажного слоя для удаления лишней воды содержащейся в почве.

Сетку из геоматериала применяют при армировании асфальтобетонных покрытий и соединении швов. Метод помогает увеличить срок эксплуатации автомагистрали, уменьшить износ покрытия, образования выбоин, трещин.

Геосетку на армированный асфальтобетон можно укладывать по определённым схемам:

• Частичная. Монтаж производится отдельными фрагментами: над трещинами, продольными и поперечными швами.
• Сплошная. Укладка выполняется по ширине и длине основания дороги.
• Комбинированная. Геосетка монтируется по всей поверхности дороги и дополнительной укладкой в местах трещин и швов.

Преимущества

Выполненное строительство или ремонт дороги с помощью геосетки решает множество задач:

• Снижение количества образования различных дефектов.
• Увеличения транспортного потока.
• Сокращается время дорожно-строительных работ.
• Значительно уменьшается расход используемого сырья.
• Увеличивается время эксплуатации дороги.

Материал способен выдерживать нагрузку на растяжения 160 кН/м по длине, поперёк – до 100 кН/м.

Особенности применения в строительстве и ремонте дорог

Геосинтетический материал способен выполнять несколько функций:

• Армирование с улучшением сцепления. Способ обеспечивает надёжное приклеивание к основанию и предотвращения сдвига асфальтного покрытия.
• Армирование асфальтобетона. Метод позволяет увеличить прочность покрытия за счёт перераспределения растягивающего напряжения, зависящего от воздействия автомобильной техники.

Для получения максимального эффекта при использовании материала в каждом конкретном случае необходимо рассчитывать местоположение сетки для армирования асфальтобетона по ширине и толщине покрытия. А также учитывается восприятие температурного воздействия и воздействие транспортных средств.

Информация о минимальной толщине слоя приведена в таблице.

Для дорог I и II категории следует делать большую толщину покрытия, для III и VI – меньше.

От вида асфальтобетона зависит выбор размера ячейки сетки и прочности на разрыв.

Чем достигается эффект армирования

На перераспределении вертикальной нагрузки и температурной деформации основывается эффективность армирования дорожного покрытия. Сетка способна перераспределить нагрузку транспортного потока на большую площадь. Также позволяет избежать образования трещин, наката волн, колеи.

Армирующая прослойка принимает растягивающее напряжение. Поэтому на асфальте не образуются дефекты от климатического температурного режима.

Этапы укладки геосетки для армирования асфальта

1. Подготовка основания для монтирования материала. Укладка производится между слоями асфальта. Для обеспечения хорошего сцепления производится обработка вяжущим веществом. Основание убираются все изъяны, чтобы избежать деформации геосетки.
2. Особенность укладки материала. Геосетка ровно раскатывается по поверхности. Для выполнения работы используется специальное оборудование траверса. Полотно укладывается внахлёст примерно 15 сантиметров.
3. Укладка асфальтобетонной смеси. При выполнении работы следует избегать образования волн или складок на сетке. При движении по покрытию асфальтоукладчик должен двигаться осторожно, избегать маневрирования, чтобы не повредить материал.

Использование геосетки помогает увеличить срок эксплуатации дороги, избежать дорогостоящего ремонта, сократить финансовые вложения на содержания автострады.